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タグ:PKG-LV234Q2 ( 7 ) タグの人気記事

2012年 10月 29日
東急バス PKG-LV234Q2 その2
長期規制で虹が丘の長尺車がふそうにかわってしまいましたが、新長期規制以降は元通りいすゞになりました。
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いすゞが来たと思ったら翌年に何故か日野が新車で入ったり、果てには青葉台の日野もやってきたりと微妙にバリエーションは増えました。

by TOtakibashi | 2012-10-29 22:26 | 東急バス・東急トランセ | Comments(0)
2012年 10月 15日
川崎鶴見臨港バス PKG-LV234Q2 その2
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モノコックの頃は標準尺もいたのですが、以降一般車は全車短尺で揃えていた臨港バスですが、路線限定でものすごい長尺を入れてきました。ただその路線がJFE関係者向けで、平日の朝晩と土曜の朝のみと撮影が中途半端に難しい一品です。
で、長尺車はこの一種だけかと思ったら、その翌年こんなのがやってきました。
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東扇島線開業当時はエアロバスなどが投入されていましたが、2009年にワンステがやってきました。
共同運行の京急バスもRAワンステ(を12mクラスに伸ばしたゲテモノ)を用意しており、当初バリアフリー適合を目指していたようです。
しかし、その後RAワンステは特定車のような扱いになり東扇島の担当からは外れました。
一方臨港バスは今まで通り東扇島に浮島地区、さらに川崎~浮島にも充当されており、比較的撮影は容易です。

by TOtakibashi | 2012-10-15 22:06 | 川崎鶴見臨港バス | Comments(0)
2011年 07月 27日
遠州鉄道 PKG-LV234Q2
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オムニバスタウン指定以降新規導入はすべてノンステだった遠州鉄道でしたが、ここのところノンステの代わりに長尺のワンステが投入されています。
長尺なだけあって見栄えのする外観です。
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by TOtakibashi | 2011-07-27 23:54 | 遠州鉄道 | Comments(0)
2008年 12月 30日
東急バス PKG-LV234Q2
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もともと虹ヶ丘といえばP-LVやU-LV時代にはいすゞの長尺(スーパーロング)がわんさか居ましたが、KC規制になってから標準尺になってしまい、KLで復活するかと思いきや何故か三菱ふそうが登場し、もう未来永劫いすゞのスーパーロングは登場しないと勝手に思ってました。
が、PKG-LVになって久方ぶりにいすゞのスーパーロングが登場しました。当時と同じく高出力仕様(6MT)です。

今年一年、大変お世話になりました。来年もよろしくお願いいたします。

by totakibashi | 2008-12-30 23:32 | 東急バス・東急トランセ | Comments(0)
2008年 12月 09日
川崎鶴見臨港バス PKG-LV234Q2
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なぜかホームページの時刻表検索で表示されないJFE扇島循環線です。確かに扇島内は関係者のみ利用可の路線なので、ある意味納得ではあります。

というわけで長尺が続いてますが、次の長尺は大方の予想通りのアレです。

by totakibashi | 2008-12-09 22:26 | 川崎鶴見臨港バス | Comments(0)
2008年 11月 17日
横浜市交通局 PKG-LV234Q2
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今年はノンステのほかにどういうわけか長尺のワンステも登場しました。こちらはノンステと違い縦二灯なのでエルガです。
大型ワンステは本牧に導入されたので、長さ的にも109系統に充当されると思いきや、この日はそれぞれ148・8・106に充当されていました。
横浜市営バスは昨年度より希望ナンバーになったため、2004年式と間違えそうです。
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by totakibashi | 2008-11-17 21:49 | 横浜市交通局・横浜交通開発 | Comments(0)
2008年 11月 15日
奈良交通 PKG-LV234Q2
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奈良交通らしい長尺車です。
これと同時に日野車も登場しています。

by totakibashi | 2008-11-15 23:34 | 奈良交通・三重交通 | Comments(0)