2017年 08月 15日
しずてつジャストライン QPG-LV290Q1 その1
このところ旧塗装が増えつつあるしずてつジャストラインです。
塗装を雑に振り返ると1969年にシルバーに青帯になり、1980年には白地に赤(マゼンタ)になり、2000年前後から低床車は青が加わるようになりました。
旧塗装が導入されたのは数年前に導入された日野のハイブリッドバスからですが、ここまで大規模にやってきたのは今回がはじめてとなりました。


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# by TOtakibashi | 2017-08-15 21:03 | しずてつジャストラインetc | Trackback | Comments(0)
2017年 08月 05日
しずてつジャストライン SKG-LR290J2
ここ数年しずてつジャストラインの新車に旧塗装がやってくるようになりました。
しずてつの場合旧塗装も数種類あるようで、とりあえず直前のもの以外は出ているような感じです。
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大型ほどではありませんが、中型はときどきやってくるようで、そのタイミングでやってきた中型車も旧塗装でやってきました。
なお行先表示はフルカラーLEDで、系統表示が色付きになっています。


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# by TOtakibashi | 2017-08-05 11:02 | しずてつジャストラインetc | Trackback | Comments(0)
2017年 07月 26日
横浜市交通局 QDG-LV290N1
今年の横浜市営の新車(一般車・中型車)はいすゞが落札し、今月末より各営業所にやってきたようです。
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とはいえ、モデルチェンジ後は再びいすゞと日野の差異がなくなったので、前年度との区別は外見ではさほど見つけられません。外からは見えませんが、今年から座席配置がラッシュ型に変わっており、また降車時のチャイムも変わっています。
今年よりラグビーW杯特別仕様ナンバープレートが導入当初からつけるようになったようで、久しぶりに希望ナンバーとなりました。

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# by TOtakibashi | 2017-07-26 21:16 | 横浜市交通局・横浜交通開発 | Trackback | Comments(0)
2017年 07月 16日
東京ベイシティ交通 SKG-LR290J2
東京ベイシティ交通といえば長尺車というイメージがありますが、中型車もそれなりに在籍しています。
以前京成バスからKC-LRやKK-LR(何れも短尺)がやってきたこともあり、KC-LRに至っては塗り替えもせず京成バスカラーでしたが、現在ではすべて転籍または除籍となりました。
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まあ見事なまでに一般的なエルガミオです。
そういえばベイシティの場合土地柄か外広告がなく、そのためか後面のナンバープレート設置場所も中央部に来ています。

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# by TOtakibashi | 2017-07-16 21:01 | 京成グループ | Trackback | Comments(0)
2017年 07月 06日
相鉄バス SKG-LR290J2
長期規制になって相鉄も御多分に洩れず車両の使用年数が延長されましたが、中型車は今まで通り12年程度で除籍するようで、横浜営業所に新車がやってきました。
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今回より白色LEDでの導入となったようです。またナンバープレートもラグビーW杯仕様となっています。その他は一般的なLRです。
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神奈中もエルガミオのモデルチェンジの際にナンバープレートが右に寄りましたが、相鉄も同じタイミングで右にずれました。写真を見る限り広告の位置的に中央に据え付けるのは少々無理な気がします。
行先表示に今後色が付くのか白のままで行くのか、また他車に波及するのか、ちょっと見ものです。


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# by TOtakibashi | 2017-07-06 21:55 | 相模鉄道・相鉄バス | Trackback | Comments(0)
2017年 06月 26日
神奈川中央交通 SKG-LR290J2
その後さらにやってきたのが新型エルガミオです。
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基本的には前回入ったのと仕様に変わりはないように見受けられます。相変わらず運賃後払いのステッカーが取り付けられ、側面のノンステップ表示が非常に小さくなっています。
なおブルーリボンハイブリッドを入れた際にマニア席確保のために右給油にしたと趣味誌に記載があった記憶がありますが、今回導入されたエルガミオは左給油でやってきました。
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その一方で後面ですがナンバープレートが右端に戻りました。ノンステは新短期以降中央にいったり右端にきたりを繰り返してきましたが、今回また動きました。
ただ、モデルチェンジしてから下方にセットされたようで、今までと違った印象を受けます。


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# by TOtakibashi | 2017-06-26 21:25 | 神奈川中央交通(神奈中)グループ | Trackback | Comments(0)
2017年 06月 15日
神奈川中央交通 SDG-LR290J1 その4
戸塚営業所管内の中型車といえば、阿久和団地循環や弥生台~緑園都市、戸塚駅西口発着・戸塚台循環などの中型専属のほかに立場~湘南台駅・長後駅といった大型に混じって運用されていたりもします。
というわけでコンスタントに中型が入ってきていますが、かつての車両をあらかた飛ばして旧エルガミオの末期から
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以前初めてエルガミオのノンステが入ったころはまだ戸塚も中乗りに統一されていなかったので、舞岡と同様の仕様で登場していましたが、このころはもう中乗りに統一されており、運賃幕も取っ払われステッカーが鎮座するようになりました。というよりエルガミオだけステッカーが鎮座しています。
なおそのほかについては特段仕様の変更は見受けられません。

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# by TOtakibashi | 2017-06-15 21:53 | 神奈川中央交通(神奈中)グループ | Trackback | Comments(0)